如果要问全世界最长的城市中轴线是哪条，那一定是成都天府大道莫属了。
论长度，公里长，堪称中国城市道路之最。天府大道它是世界最长的城市中轴线，而且还在延伸中，不知道到哪里才是它的极限。
天府大道现状
天府大道，位于四川省成都市，跨武侯、高新、天府3个区，是成都市的一条重要交通干道。北起于与人民南路四段、火车南站东路、火车南站西路交汇的路口上方的立交桥，南止于与府河路、华龙路平交的路口，全长13.5公里，双向十二车道（含辅道），道路宽86米，中央分车带宽8.5米，各机非隔离带各9.5米，路侧绿化带宽10米。天府大道北段、中段于年建成通车。
随着成都经济的快速发展，成都城区在不断扩大，天府大道也不断跟着延伸中。天府大道南线和北线一直在延伸，南至眉山仁寿，北至德阳，长度超过了公里，天府大道把沿线所有城市都连接了，超过纽约、东京、伦敦等大都市圈，成为世界上最长的城市主轴。
成都大部分世界强企业都是聚集在天府大道两边，天府国际金融中心、大魔方、环球中心、天府软件园、欧洲中心、中国西部国际博览城这些地标建筑也是在这里，带动城市发展的能力那是杠杆的。沿着这条主轴，将会建立更多的产业新城和卫星城，沿线经济发展会加快了。
道路起源
年，成都市政府批准了成都市民政局关于天府大道的命名方案。命名方案将天府大道分成北段、中段和南段。其中，天府大道北段北起火车南站立交桥，南至成都绕城高速北侧，长约4.5公里；天府大道中段北起成都绕城高速南侧，南至天府大道府河桥，长约3.5公里；天府大道南段北起天府大道府河桥，南至与华龙路交汇的路口，长约5公里。
地标建筑
天府立交桥成都市天府立交桥是成都市政府确定的城建标志性建筑，该立交桥由中铁八局集团有限公司承建，于年7月开工建设，竣工时间为年12月，获年度中国建筑工程鲁班奖。
天府立交桥
2.蜀蓉立交桥
蜀蓉立交位于天府新区成都直管区，北距天府广场26.8公里，是成都体量最大的立交桥，占地约12.9万平方米，共设有8个转换匝道，将分别连接天府大道和蜀蓉大街。4个内圈匝道为左转匝道，4个外圈匝道为右转匝道。在立交正北方是天府新区的绿肺——中央公园；而在其东北部是修建中的CBD秦皇寺商务总部区、中国西部博览城和厦门路；在其正南边，是规划中的鹿溪河湿地；其东南面，则是已注满水的兴隆湖及规划中的智谷——成都科学城。
提速改造
天府大道于年10月提速，限速由60km/h提高到80km/h。
天府大道的车道提速后，将主道的8条车道划分为小客车道1、小客车道2、小客车道3和客货车道4双向各两条，而最高限速由原先的统一限速60公里/每小时分别提高到小客车道1、小客车道2限速80公里/每小时，小客车道3限速70公里/每小时，客货车道4限速60公里/每小时。
天府大道在提高限速后，完成了在平交路口的交通信号灯由“点控”到“联动”的改造工作，在交通工程学上被称之为“绿波”。其原理是在车辆通过时，路面感应线圈可以计算出车辆的速度和流量，这些信息输入中心控制室后，由主机电脑统一协调配置放行时间。
南延线
天府大道南延线由一、二、三期组成，总长近27公里，主道为双向8车道，最高时速80公里。从华牧立交至正公路立交为一期，长约6公里；正公路立交至二绕立交为二期，长约11.3公里；二绕立交至仁寿县视高镇为三期，长约9.25公里。年9月29日，天府大道南延线基本贯通。天府大道南延线串联起天府国际金融中心、成都高新孵化园、天府创新中心；串联起东风渠、锦江、兴隆湖、鹿溪河生态区；串联起成都博物馆、四川省图书馆、四川美术馆、四川科技馆；还将串联起新西兰、澳大利亚、美国、德国等驻蓉总领馆，直抵天府新区核心区。
北延线
天府大道北延线线路起于成都人民北路二环路口，经北星大道、成德大道，于新都军屯镇半边堰附近折向东北进入德阳境内，经三星堆遗址旁、南丰镇、跨越石亭江后，接入西二环，经长江西路，进入中心城区。路线全长约68公里，其中成都境内34公里，德阳境内34公里，总投资亿元，预计将在年建成通车。
眉山段
天府大道眉山段道路工程起于天府大道与成黑旅游通道平交口，一根直线连接岷东大道，途经眉山天府新区、仁寿县、东坡区、岷东新区，止于岷东大道预留平交口。路线全长17.7公里，双向12车道，项目估算总投资41.52亿元，计划于年建成通车。
天府大道以后
天府大道见证了成都的腾飞，天府大道全线贯通以后，这条北接德阳，南连眉山，贯穿成都平原经济区的交通“中轴线”将加速成德眉同城化，有力推动成都都市圈发展。
再往北，绵阳亦希望北延线继续延伸，并在高新区和安州区留了两个接口。
往南，规划中的天府大道乐山延伸线拟接天府仁寿大道，经井研县向南至五通桥接乐山五犍沐快速公路。与此同时，大道将从荣县于佳乡进入自贡境内。
如果说天府仁寿大道的通车，只是贯穿了成都经济圈城市中轴线，助推仁寿进一步融入成都经济圈，那么当这条中轴线北达绵阳、南抵重庆，又将带来一个怎样巨大的效应？
交通要道、经济通道、文旅大道……“世界最长城市中轴线”究竟还有几种可能？
