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第2节水文地质情况
6.2.2.1水文情况
xx地区年平均降水量.1mm，最少月平均降水量12.4mm（1月），最多月平均降水量.1mm（7月）。降水量年内分配主要集中于夏季，10月至2月降水量很少。
6.2.2.2地质情况
该区宏观地貌单元为山前冲洪积平原，场地地表分布有素填土、第四系全新统冲积黏土及第四系上更新统冲积黏土，下伏上寒武系石灰岩等。未见地下水，地震最大裂度为7度，土壤最大冻结深度为0.3m。
第3节有关工程的技术标准、质量要求
6.2.3.1技术标准
1、道路按城市主干道Ⅰ级标准设计，设计车速:5OKm/h
2、设计年限:路面结构达到临界状态时的设计年限为15年
6.2.3.2质量要求
本工程施工将集我公司在公路、市政工程的施工经验，积极采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量，建立切实可行的质量保证体系，实现对机构配置、物资供应、施工过程等方面的严格控制，确保工程按公路现行规范、验收评定标准的质量要求施工，达到优良工程。
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施工总体布置
第1节预制构件、半成品及主要材料进场计划
材料数量、来源、运输方法
为保障施工材料供应，在项目经理部驻地设工地中心料库，负责常用物资材料及水泥、钢材、的存放等。
彩色道板、花岗石贴面板、花坛钢栏杆及钢筋砼雨水管等构件根据施工进度提前购买运至工地，确保工期要求。
水泥、石灰、粉煤灰及沥青混合料等均自厂家购买，汽车运至工地。
当地材料由项目部按比质比价的原则，择优采购，汽车运至工地。
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劳动力配置及保障措施
1、计划总劳动力及高峰期劳力调剂
为满足工程建设的要求，结合本工程工期、质量、安全的具体安排，所有参战人员均通过竞争择优上岗，达到精干、高效，在计划安排上做到合理均衡、持续生产。
按照本标段施工工期、各专业工程量的大小，参照概预算定额及劳动定额进行劳动力组织安排。本工程计划需用劳动力 工日，其中 工 工日，其它工 工日。根据网络计划连续工作日按 天计，考虑法定节假日、阴雨天等不可预见因素，本工程计划平均安排直接生产人员 人，高峰期预计达 人。本着节约劳动力、满足施工进度需要的原则，劳动力可作适当调整。
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劳动力队伍的管理
1、办理登记手续,做到"三证"齐全〈身份证、务工证、暂住证〉。
2、签订治安消防协议书,填报治安消防安全等资质审查表,定期开展检查协议执行情况,整改情况有记录在案。
3、按上级单位施工队伍管理要求,建立一支队伍一本档。明确责任制,实行自己的队伍自己管理,自己的问题自己解决的原则,确实承担起职责。
6.3.6.4劳动力保障措施
1、建立与本工程相适应的项目经理部，在保证工期提前的前提下，制定符合实际情况的施工进度计划，根据该计划确定项目部人员组成。
2、细画施工进度安排和施工方案，项目部每天召开生产例会，根据实际情况调整计划，找出影响进度的主要因素，研究对策，合理安排劳力。
3、施工中严格计划管理，合理调度机械设备和人员，使劳动力发挥最大的潜能。
4、施工过程中强化劳动纪律，做好后勤保障，解除项目部职工后顾之忧，施工中加强监督检查，防止消极怠工现象。
5、施工进度与计划不符时，除采用其他有效措施外，可以组织人员加班加点进行突击。
6、提前与公司计划部门协调，如遇特殊情况如大雨等自然灾害，可从公司迅速抽点需要的人员补充项目经理部劳力，在高峰期施工劳力、普工缺口时适当补充。
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第4节临时设施布置
生产、生活设施的布置
根据本工程人员配置和设备装备情况，临时设施本着交通便利、生活方便、有利施工的原则进行工地规划布置。项目经理部就近租住铜山机械化工程处平方米楼房，施工队分别在铁路两侧搭设平方米临时房屋作为生产和生活用房，工地设设工地试验室、钢筋弯制场及工地中心料库、小型油库、停车场及小料堆放场地。
施工便道布置
铁路西侧工地顺结已修筑公路，交通便利。东侧利用乡间土路，土路不能通行汽车段修筑汽车便道，汽车便道按路面宽3.5m，每隔m设会车道一处。泥结石路面，按厚20cm，表面撒石屑1cm的标准修建。
施工用水、用电布置
施工、生活用水采用就地打井取水的方式，工地设临时水塔。施工及生活用电采用KVA变压器从地方高压输电线路，低压接入施工工地。自备一台84KW柴油发电机组作为备用电源。
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施工通讯设施安排
为便于联系及施工现场的指挥，项目经理部配备固定电话1部，项目经理部及施工队配备移动电话6部。各工点配备对讲机，构成工地内部无线通讯网。通讯设备配备如下表：
工地试验、检测设备布置
在项目经理部设立工地计量试验室，负责对现场使用的原材料进行品质检验,对沥青、砂浆、混凝土配合比和试件强度、钢材试件进行试验,以及进行土工试验送检等；负责本工程的计量工作，并及时对施工所用计量器具的计量检测和送检，建立工地计量传递网络和计量器具台帐。
工地测量
项目经理部成立本工程测量队。施工准备初期，由测量队对建设及设计单位所交中桩、水准点等控制点进行复测，补齐丢失桩橛，增设辅助桩和护桩，施工过程随时进行测量控制。
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总体施工方案及施工顺序
结合本工程特点和投标人的设备、人员综合实力，制定本工程的总体施工方案。
本标段主要项目为xx市黄河路立交桥引道工程的路基、道路、挡土墙、排水管道、集水井、盲沟及路面附属设施工程。结合工程项目设置土方作业工班、筑路作业工班及综合作业工班三个工班，土方作业队负责路基挖方、路基填筑及回填等项目施工，筑路作业队负责路基及路面施工施工，综合作业工班负责排水工程、挡土墙及路面附属等项目施工。
先施工铁路西侧引道，机械开挖路基土方，土方少部分移挖作填，其余土方外运弃土。西侧土方挖完后移至铁路东侧施工。路基开挖至设计标高后，分段施工人行道挡土墙及行车道挡土墙，同时修建排水管道、集水井，分层填筑路面基层，安放路缘石，铺设沥青路面，修建花坛，铺设人行道板。
道路施工顺序：清理既有地面附着物→开挖路基土方→基底清理→填筑土方→二灰土基层→二灰碎石基层→下封层→粗粒式沥青混凝土路面底层→细粒式沥青混凝土路面表层。
采用挖掘机开挖路基土方，自卸汽车外运土；振动压路机碾压基底，二灰土采用路拌，二灰碎石采用厂拌，摊铺机摊铺，振动压路机碾压；中粒式沥青混凝土、细粒式沥青混凝土集料购买成品，自卸汽车运至现场，利用摊铺机进行摊铺，光轮压路机、振动压路机分别进行碾压；预制钢筋砼圆管、人行道板、花岗石面板及路缘石向厂家购买成品，汽车运至现场，人工安设。
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施工准备
1、技术准备
组织有关人员学习设计文件、图纸及资料，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，掌握设计人员收集的各种原始资料，对设计文件和图纸进行现场核对。
成立本工程项目经理部测量组。由测量组对建设及设计单位所交中桩、水准点等控制点进行全线贯通复测，补齐丢失桩橛，增设辅助桩和护桩。
在项目经理部建立工地计量试验室，负责对现场使用的原材料进行品质检验,对砂浆、混凝土、沥青砼配合比和试件强度进行试验,以及土工试验等。
2、劳动组织准备
投标人中标后，将迅速组建符合本工程实际的施工管理机构，组织施工队伍进场施工。首批施工人员及路基开挖施工设备五天内到达现场。后续施工人员及设备一周后陆续进场。同时，为保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度和低于合同运价的成本，安全、顺利地完成施工任务，建立一整套完善的施工管理制度。
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3、物资设备准备
路基、路面工程所需的石子、水泥、砂等材料均从当地购买，汽车运至现场。进场后进行料场及仓库建设的同时小批量购进先期使用的材料，待料场及仓库建成后，根据工程进展情况再大批量购进各种材料。路基开挖设备五天内进场，其它设备根据施工进展情况陆续进场。
主要施工方案及工艺方法
1、路基工程施工方案
1路基开挖
采用挖掘机挖土，自卸汽车运输。人工配合清理基底及边坡。路基土方部分移挖作填，其余土方外运弃土。
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施工顺序、工艺及要点
施工前先精确测设边线，清除地面附着物，路面采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，达到一定的标高，自上而下、分梯段全断面由靠近铁路侧后退开挖。
⑴施工前仔细调查地下埋设电缆管线，提前联系有关单位拆迁处理，施工期间发现问题及时处理。
⑵施工前切实做好地表排水工程，修建排水沟槽引出地表水。
⑶加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。
⑷靠近铁路开挖深路堑边开挖边防护。
⑸路基施工，开挖接近基底时，鉴别核对地质，然后按路基设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。
⑹在基坑底四周设排水沟和集水坑，以利适时抽掉边沟集水，避免边坡塌坍。
