11月27日，记者从蜀道集团获悉，我省两条在建铁路迎来新进展，连界至乐山铁路通过运营安全评估，预计年12月底开通运营；西部陆海新通道的重要组成部分——四川叙永至贵州毕节铁路四川段铺架工程顺利完成。
连乐铁路通过运营安全评估
连乐铁路由蜀道集团所属蜀道铁路投资集团连乐铁路公司建设管理，四川路桥铁建公司承建，是一条以货物运输为主的地方铁路，项目东起内江市威远县归连铁路的连界车站，西接成昆铁路燕岗站，纵贯内江市威远县、眉山市仁寿县和乐山市井研县、五通桥区、市中区、高新区、沙湾区和峨眉山市等3市8区县。线路全长.km，跨越东林河、岷江、大渡河等重要水域，设连界、识经、汪洋、井研、马踏、乐山港、太平、燕岗南8个车站，全线桥梁座，隧道16座，桥隧总长55.5km，桥隧比为45%。
此次安全评估自11月23日启动，20多名来自不同专业领域的专家共同参与。期间，相关专家按照安全管理、车务（含货运）、机务、工务（含房建）、电务（含信息）、电力、车辆、路外环境、劳动安全、治安消防等专业，部署评估检查工作计划。安全评估专业组采取添乘轨道车、现场察看、检查资料、抽查抽考、座谈交流等方式，对连乐铁路运输组织、规章制度建立、人员配备及培训、设备设施运用及养护维护、作业标准、安全环境、治安防范、应急预案等运营准备工作进行了全面的检查并形成报告，顺利通过专家组运营安全评估。
连乐铁路是四川铁路网东西向通道的重要组成部分，作为成昆、成渝两大国铁干线的重要联络线，北接成都、南通昆明、东达重庆，密切联系三大枢纽城市。该铁路建成运营后，将进一步增强路网韧性，有效加强区域物资交流，改善沿线大宗物资运输条件，降低社会运输成本，带动沿线产业升级，对促进川南地区经济社会发展、打造成渝双城经济圈、构建西部综合交通枢纽具有重要意义。
叙毕铁路四川段铺架工程完成
今天，随着叙毕铁路川滇交界处清水河2号大桥最后一片梁体成功架设，标志着叙毕铁路四川段铺架工程顺利完成。
叙毕铁路川滇段由蜀道集团所属蜀道铁路投资集团叙镇铁路公司建设管理，铺架工程由中铁十九局集团承建，其中，四川段涉及泸州市叙永县和宜宾市兴文县，线路北起既有纳溪至叙永铁路龙凤站，向南止于川滇交界长岭隧道进口，全长53.公里。
截至目前，叙毕铁路川滇段开累完成投资94.32亿元，占总投资的88.8%。其中，土石方工程完成设计总量的%，桥梁工程完成99%，55座隧道已全部贯通；铺架工程完成正线铺轨54公里，架梁孔；站房工程中金鹅池、叙永北、果珠车站主体结构均已封顶，以勒车站进入主体施工阶段，全线90个“四电”房屋工程已启动；“四电”工程接触网专业开累完成支柱根，占总量的22%。全线预计年三季度建成通车。
叙毕铁路（川滇段）是西部陆海新通道的西线通路畅通工程，是西南地区至北部湾出海口的最近货运通道，正线长度.84公里，为客货共线电气化单线铁路。项目建成后，将切实改善沿线交通条件和投资环境，促进川南、滇东北及黔西北地区的经济社会全面发展，对巩固脱贫攻坚成果、促进乡村振兴发展、推动民族文化交流具有重要意义。
